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Montag, 26. Januar 2009, 23:38
KFZ Steuer nach CO2 Ausstoß
Moin moin,
es scheint ja jetzt offiziell zu sein, das die KFZ Steuer nun nach dem CO2 Ausstoß berechnet werden.
Wie ich gerade bei Phoenix gehört habe, soll diese Versteuerung bei weitem transparenter sein, als die Versteuerung nach dem Hubraum...
Aha...ich weiß nicht genau wie hoch der CO2 Ausstoß von meinem Auto ist...Hubraum und Schadstoffklasse kann ich aber im Fahrzeugschein nachlesen...
lt. Phoenix...sollen dann 2€ pro Gramm CO2 fällig werden...
lt. Mobile hat mein Golf 3 GTI 194g/km was wohl dann 388€ entspricht...
Ein Seat Leon 1.4 hat lt. Mobile 161g CO2 Ausstoß das entspricht dann 322€...
Da frag ich mich doch, ob die Bonzen da oben so langsam völlig durchdrehen...
_____________________Edit
Das passiert wenn man nur mit dem halben Ohr zuhört...
also...geht nach ccm und CO2
jeder angefangene 100 cm² sollen 9,50€ kosten.
in meinem Fall 2000cm²
/ 100 x 9,50€ = 180,50€
dann hat man einen "Freibetrag" an CO2 von 120g d.h. meine Umweltsau produziert 74g zuviel...wofür ich 2€/g draufzahlen muss...
74x2 = 148€
sind es dann Gesamt nur noch 328,50€
Hab ich irgendwas falsch verstanden??? Das kommt mir so viel vor...
Momentan zahle ich bissl was bei 140€
es scheint ja jetzt offiziell zu sein, das die KFZ Steuer nun nach dem CO2 Ausstoß berechnet werden.
Wie ich gerade bei Phoenix gehört habe, soll diese Versteuerung bei weitem transparenter sein, als die Versteuerung nach dem Hubraum...
Aha...ich weiß nicht genau wie hoch der CO2 Ausstoß von meinem Auto ist...Hubraum und Schadstoffklasse kann ich aber im Fahrzeugschein nachlesen...
lt. Phoenix...sollen dann 2€ pro Gramm CO2 fällig werden...
lt. Mobile hat mein Golf 3 GTI 194g/km was wohl dann 388€ entspricht...
Ein Seat Leon 1.4 hat lt. Mobile 161g CO2 Ausstoß das entspricht dann 322€...
Da frag ich mich doch, ob die Bonzen da oben so langsam völlig durchdrehen...
_____________________Edit
Das passiert wenn man nur mit dem halben Ohr zuhört...
also...geht nach ccm und CO2
jeder angefangene 100 cm² sollen 9,50€ kosten.
in meinem Fall 2000cm²
/ 100 x 9,50€ = 180,50€
dann hat man einen "Freibetrag" an CO2 von 120g d.h. meine Umweltsau produziert 74g zuviel...wofür ich 2€/g draufzahlen muss...
74x2 = 148€
sind es dann Gesamt nur noch 328,50€
Hab ich irgendwas falsch verstanden??? Das kommt mir so viel vor...
Momentan zahle ich bissl was bei 140€
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BullTerrier26« (27. Januar 2009, 01:15)
Dienstag, 27. Januar 2009, 06:34
mal ein paar fragen: wird Diesel wieder anders besteuert oder gilt auch für Dieselfahrzeuge derselbe Satz?
Für alle zugelassenen Kraftfahrzeuge oder erst für die Neuen?
Ich mit meinen Diesel würde nämlich mit 9,50€ pro 100 Kubikcenti und genau 120g Kohlendioxid um rund 100€ günstiger liegen als zuvor... wär ja zu schön
Für alle zugelassenen Kraftfahrzeuge oder erst für die Neuen?
Ich mit meinen Diesel würde nämlich mit 9,50€ pro 100 Kubikcenti und genau 120g Kohlendioxid um rund 100€ günstiger liegen als zuvor... wär ja zu schön
Dienstag, 27. Januar 2009, 08:27
Bei mir ändert sich nichts 
Es bleiben 272,- €
http://www.adac.de/images/KfzSteuer_Schl…tcm8-110474.pdf
Es bleiben 272,- €http://www.adac.de/images/KfzSteuer_Schl…tcm8-110474.pdf
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"Oderint, dum metuant!" (Sueton)
"Oderint, dum metuant!" (Sueton)
Dienstag, 27. Januar 2009, 09:56
Zitat von »Maniac«
um nicht als der schonungslose umweltverschmutzer in einer rigide geführten debatte der halbwahrheiten und verklärtheiten zu sein, muss ich eingestehen das diese art der besteuerung viel mehr zum umweltschutz beträgt als die nach hubraum.
Kurz in knapp Käse...
Was bitte bringt es der Umwelt? Was wird im Idealfall passieren? Ich verkaufe mein Auto...wer nimmt so ne alte Karre wie ich sie haben? Nur nen Exporthändler. Was für Autos stehen auf diesen Plätzen? Kann ich dir sagen...Hauptsächlich alte Autos...eigentlich ausschließlich Autos...
Die kommen nach Afghanistan, Iran, Irak, Togo oder sonst wo hin. Was bringts der Umwelt wenn z.B. mein Auto in Togo die 190g CO2 rausblöckert und mein "neues" gebrauchtes von mir aus nur noch 120g CO2. Global gesehen soviel CO2 mehr, wie das neue Auto von dem Typen, von dem ich mein gebrauchtes kaufe. Wenn das 100g CO2 sind, hat die Aktion insgesamt 410g CO2 gebracht.
Das nenne ich doch mal sinnvoll...
Ich gehe mal davon aus, das min. 40% der arbeitenden Bevölkerung(mich eingeschlossen) sich kein neues Auto leisten kann und die Steuererhöhung in kauf nehmen muss.
Naja...irgendwer muss ja die Bankenrettungspakete finanzieren.
Ich fahre mit meinem Auto jeden Tag über 50 Km nur für die Arbeit, das Auto ist für mich schon lange kein Luxusgegenstand mehr, aber irgendwie kommt es mir langsam so vor, das man nur noch dafür arbeiten geht, um auf Arbeit zu kommen.
Dienstag, 27. Januar 2009, 10:13
Servus,
gehört haben wir es ja nun schon alle, aber was ich zuzahlen soll haut mich schon um.
Bisher zahle ich 220 Euro Steuern. Wenn ich die Rechnung recht verstehe komm ich nach der Neurechnung auf 420 Euro.
Nur die begründung versteh ich nicht ganz. Wer ein Umweltfreundlichen Neuwagen Fährt wird belonhnt. Wer kann sich das den Leisten?
Wenn ich die Mehrkosten von 200 Euro sehe je Jahr und dann bedenke das ein Neuwagen mal fix 20000 Euro Kosten kann. Dann kann ich ja noch 100 Jahre meinen alten Fahren eh sich das rechnet. Mal die 10 Liter die meiner brauch nicht mit berechnet, da Neuer selten 10 Liter verbraucht.
Und die Produktion und Verschrottung noch mit gerechnet....das soll die Umwelt entlasten? Kann ich mir nur schwer Vorstellen.
LG der "300g CO2" - Produzierer :P
Naja so wie ich das grad gehört hab bekommst dann aber keinen zuschuß auf den neuen. Den gibt es nur wenn der Alte in Deutschland in der Presse landet. Gibt extra dafür nen neues Formular.
Wenn einmal ne Sinnflut kommt und alles Festland überflutet ist, erkennt man den Fleck wo Deutschland war an den ganzen obenschwimmenden Formularen und Akten. Es lebe die Bürokratie. :)
gehört haben wir es ja nun schon alle, aber was ich zuzahlen soll haut mich schon um.
Bisher zahle ich 220 Euro Steuern. Wenn ich die Rechnung recht verstehe komm ich nach der Neurechnung auf 420 Euro.
Nur die begründung versteh ich nicht ganz. Wer ein Umweltfreundlichen Neuwagen Fährt wird belonhnt. Wer kann sich das den Leisten?
Wenn ich die Mehrkosten von 200 Euro sehe je Jahr und dann bedenke das ein Neuwagen mal fix 20000 Euro Kosten kann. Dann kann ich ja noch 100 Jahre meinen alten Fahren eh sich das rechnet. Mal die 10 Liter die meiner brauch nicht mit berechnet, da Neuer selten 10 Liter verbraucht.
Und die Produktion und Verschrottung noch mit gerechnet....das soll die Umwelt entlasten? Kann ich mir nur schwer Vorstellen.
LG der "300g CO2" - Produzierer :P
Die kommen nach Afghanistan, Iran, Irak, Togo.....
Naja so wie ich das grad gehört hab bekommst dann aber keinen zuschuß auf den neuen. Den gibt es nur wenn der Alte in Deutschland in der Presse landet. Gibt extra dafür nen neues Formular.
Wenn einmal ne Sinnflut kommt und alles Festland überflutet ist, erkennt man den Fleck wo Deutschland war an den ganzen obenschwimmenden Formularen und Akten. Es lebe die Bürokratie. :)
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Dark in Live
Dark in Live
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mein_zweites_ich« (27. Januar 2009, 10:18)
Dienstag, 27. Januar 2009, 10:24
Servus,
Wenn ich die Mehrkosten von 200 Euro sehe je Jahr und dann bedenke das ein Neuwagen mal fix 20000 Euro Kosten kann.
Nimm doch das "Wir müssen die Autobranche retten Konjukturpaket" an...
Wenn dein Auto glaub über 9 Jahre alt ist...und du beim Wald und Wiesenhändler nur noch 800 bekommst, kannste es für 2500€ vom Staat verschrotten lassen...kaufste die nen Citroen C1 und dann musste "nur noch" 5000 bezahlen...
Ist das nicht eine tolle Idee?
Hab übrigends mal meine KFZ Steuer für mein Mopped ausgerechet... bisher 37€ im Jahr...neu 76€ Mehr als das doppelte...
Ich freu mich...
Dienstag, 27. Januar 2009, 10:38
Kann man eigentlich bei nem Benziner was gegen hohe CO2 tun? Vielleicht isn Umbau sinnvoller für die eine oder andere Brieftasche.
Mhh...ich hab mir im letzten Jahr nen Kaltlaufregler einbauen lassen...damit ist er in der Euronorm gesunken...wie schön, das diese Zusatzkosten schon in diesem Jahr sinnlos waren...
Bisher ist mir nichts bekannt was den CO2 Ausstoß verringern würde...außer vielleicht eine LPG Anlage...wie diese dann aber anerkannt wird und wieviel diese dann weniger Ausstoß produziert...keine Ahnung.
Dienstag, 27. Januar 2009, 11:17
_____________________Edit
Das passiert wenn man nur mit dem halben Ohr zuhört...
yo, mit beiden ohren zuhören bzw. beiden augen lesen, wäre noch besser, dann könnte einem nämlich auffallen, dass die regelung sich nur auf neuwagen bezieht u der altbestandsfahrer weiterhin nur nach hubraum besteuert wird
dann beim evtl. neuwagen irgendwann vielleicht doch mal auf kosten/nutzen gucken statt auf dicke hose
btw: ne wahnsinns umweltentlastung diese reform, echt
______________________________
wer diesmal "meinen" avatar klaut wird abgemahnt
wer diesmal "meinen" avatar klaut wird abgemahnt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P6sy6ch6o« (27. Januar 2009, 11:17)
das mit den Neuwagen habe ich komplett überlesen. 
Sonntag, 28. April 2024, 10:09
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